要闻：跨越两千公里的同一堂课

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“剑飞，你好！ 我是江白土多。 你的数据已经被充分观察到了，为什么深圳北站的旅客发行量在这三天内会出现“周期性谷”呢？ ”。 西南交通大学李力老师讲授的“高速铁路运输组织基础”课程现场。 教室的电视画面连接着西藏大学的同步教室，西藏大学的学生江白土多正在讨论西南交通大学的学生杜剑飞的小组报告主题“深圳北站出发客流特征解体”。

000公里以上，两所学校，同一个老师，同一门课……西南交通大学，西藏大学共同推出了“直播(慕课) +混合式教育”的异地同时直播课程。

“三个一流”解决专家共同问题

从2000年开始，西南交通大学支持西藏大学建设，建立了年“校企”本科生共同培养的“1+2+1”模式，使西藏大学学生享受高质量的教育资源，提高工程实践能力。

随着共同培养的进展，一个问题也越来越突出:另一方面，两所学校的学生基础不同，进度不同，教师需要消耗数倍的精力准备课程和上课，教师的任务很重。 另一方面，西藏大学由于现在的师资严重不足，面对“原因师教育”的烦恼，出现了专业课开设不完全、培养方案未科学化、系统化等问题，改革迫在眉睫。

如何进一步优化两所学校的人才培养模式？

2019年寒假，西南交通大学和西藏大学产生了“异地同步教室”的想法。 除了疫情期间在线教育的繁荣外，两所学校经过多次讨论后达成了共识。 开始了“三个一流”的异地同步教育模式。 也就是说，通过一流的专业、一流的教师、一流的技术，使用“现场(慕课) +混合教育”的教学方法，“成都—拉萨”的学生实现同样的课程。

年秋季学期开学以来，由西南交通大学教务处主导，双方进一步讨论了“1+2+1”本科生共同培养事业2.0方案。 西南交通大学交通运输与物流学院与西藏大学工学部共同推出了“高速铁路运输组织基础”和“交通运输统计”两个异地同时教育课程，旨在实现高质量课程资源的共同建设、共享。

在“问题链”中激活实时类

西南交大的李力老师、陶思宇老师在西藏大学的教室里，用同样的方法为西南交通大学的学生同步上课。 这种“慕课(现场表演) +线上混合式”的教育方法，使两所学校的师生在云中交流成“零距离”。

西藏、成都学生生源差距很大，学习基础也有差距。 你如何保证两个学生都能赶上教育的进度？

“单纯的直播，上课的现场感和参加感可能没有那么强”，为了好的课程，李力有自己的“小心”。 “异地同步直播比录制的慕课现场感强，所以我在课上强调学生的交流参加。 上课前，让学生通过慕课事先预习，理解核心知识点，在直播课上以要点说明“高级知识”，抽出时间与异地学生现场连接，增加实时交流。 ”。

“我没想到自己的第一次直播是在网上和其他学校的同学现场讨论学术问题，没兴趣”杜剑飞说:“这样的授课形式很生动，老师不在现场，但和平时的课程没有区别。”

在课程设计中，李力以“面向问题”的方法吸引教育。 她在网上上课时事先抛出问题，根据学生的情况划分差异小组，要求学生准备小组报告。 学生在网上现场直播教室做了报告，两所学校的学生进行了交叉评论。 最后，老师对学生提出的问题进行专业解答。

这样通过在线混合教育，以“问题链”激活现场班，在反转教育空之间，利用沉浸式智能教室的技术，激发学生的参与感，使学生成为班的主人，使班真正开放、互动

“老师提问、互动，我们上课时也几乎无差别，参加感和关心度很强。 我们在西藏，能听西南交通大学老师的课，很好！ ”西藏大学的学生李贵添这样说。

课程辅助教育的援藏

在“云课程”中，西藏大学派遣专业教师作为知识本地化的执行教师，以保证学生赶上教育的进度。 他们协助西南交通大学的教师进行课程管理、在线问答，教学能力也提高了。

“这是成功的探索，我们想通过这次实践，为支持西藏大学的本科教育树立越来越多的课程参加的榜样。 ”。 西南交通大学交通运输物流学院副院长闪海峰介绍说，他设想将来使用实践型慕课和虚拟仿真课程的形式，探索交通运输专业实践教学环节的一部分。

“混合课程的同步班，学校边界广，学生的学习半径大，为高中之间的课程共享提供了新的探索。 ”西南交通大学教务处副处长代宁说。 在教育部“慕课西行”行动的号召下，学校计划通过这次实践，异地同时实现学校交通运输、土木工程等多门“微专业”课程，在各方面支持西藏大学铁路人才的培养。

《澎教育网》年12月07日第6版