时讯：我国推出“立体快巴”以改善交通拥堵

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plansfortheso-calledtransitexplorebusortebwereshowcasedearlierthismonthatatechnologyexpointhechinesecapital。

被称为运输探测车( teb )的这个计划将于本月初在中国首都的技术展上展示。

the “straddling bus”，whichowesmoretobladerunnerthanchina’scar-clogged highways，issupportedbytwolegsthatrunalongrilas。

这个“立体快巴”的设计，比起源于中国堵塞引起的道路，更像是从“银翼杀手”那里得到灵感，用双脚支撑着跨越道路的轨道运行。

thoselegsallowtheteb’sgiantframetoglidehighabovethegridlockatspeedsofupto 60 kmperhour。

腿可以使teb的巨大车体以每小时60公里的速度在超拥堵的路面上滑行。

equally，vehiclesthatarelessthantwometreshighwillbeabletodrivefreelyunderneaththebus，even when it is stationary。

同样，低于2米高的车，即使静止也可以自由地从这辆车下面通过。

“thebiggestadvantageisthatthebuswillsavelotsofroadspace，”song youzhou，the project’schief engineer，told xinhua，China’。

项目首席工程师宋有洲对中国政府通讯社记者说:“这辆车的最大利益是节约大量的道路空之间。”

song claimed his buses，capableoftransportingupto 1，400 commuters，couldbeproducedfor 20 % ofthepriceofanundergroundtrainandrolledous

宋有洲主张他的公共汽车最多可运载1400名乘客，以地铁20%的成本生产，并能更迅速地运行。 因为那个辅助基础设施比较简单。

onetebcouldreplace 40 conventional buses，he said。

一辆“立体快巴”可以在四十辆前面坐公共汽车，他说。

aprototypewillreportedlybedeployedonthestreetsofqinhuangdao，acoastalcityabout 300 kmeastofbeijing，this summer。

据悉，这辆车的原型将于今年夏天部署在秦皇岛街道北京以东约300公里的沿岸城市。

theprojecthasbeengreetedwithanticipationinchina，wheretrafficjamshavegrownasthecountryovertoktheunitedstatestobecomethelageres

随着2009年中国超过美国成为世界上最大的汽车市场交通更加堵塞。 因为这个项目在中国很有期待。

lastyearalone 21.1 millionpassengercarsweresoldhere。

仅去年就销售了2110万辆车。

however，excitementovertheinnovationwastemperedbythefactthatavirtualyidenticalcontraptionwasunveiledatthesameexpoinwithouatcti

但是，去年同样的虚拟创新设计在同样的展览会上展出，但没有之后的进展，人们对这种创新不太兴奋。

its designer？ achineseengineerbythenameofsongyouzhou。

其设计师是中国工程师宋有洲。