时讯：看中国高铁英文热词：学技术领先世界

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mediareportssuggestjapaneseprimeministershinzoabewilltrytopromoteshinkansenbullettraintechnologyduringhisvisittotheunitedsteate ( whichstartedonapril 26 ) tocashinontheus’planstopropupitseconomywithigh-speed railway。

据报道，日本首相安倍晋三从4月26日开始访美，期间宣传新干线弹头列车技术，希望从美国在高铁上振兴经济的计划中获益。

obviously，japaniscompetingwithchinatogetashareofthehigh-speedtrainmarketinusandsomeothercountries.sowhichcountryhasthepue

很明显，日本想和中国竞争，在美国和其他国家的高铁市场分一碗汤。 那么，哪个国家会有优势呢？

chinamaybealatecomerinhigh-speedtrainconstruction， butsomeofitstechnologiesarebetterthanothercountries’. for example oneexquisitetechnologicalrequirementisthatthesurfaceoftherailse uld be smooth，becauseeventheminutestflawcouldshakeatrainconsideringitshighspeed。

中国是高铁建设的后起之秀，但有些技术领先于世界。 例如，铁路的表面需要优秀的技术，以确保与车轮接触时绝对干净且轨道体光滑。 因为列车在高速运行中，即使很小的裂缝也会引起摇晃。

thisisjustoneoftheareasinwhichchinaexcels-therailsonthebeijing-Shanghai high-speedtrainlinearesosmothatthetestraineration

这是中国许多主要行业之一，在京沪高铁测试中，平滑的线路使列车以380km/h的速度运行1小时也没有明显的振动。

onanothertechnologicalindex-degreeofridecomfort-China’shigh-speed trains’record is good，too.everytrainhastopasstrictevenss

对于另一个技术指标——乘坐舒适性，中国高铁的记录也非常明亮。 每辆列车在进入运行前，都通过了严格的测试，最大限度地确保了乘客的舒适性。

manypassengerswhohavetraveledbyhigh-speedtrainsinchinaandeuropesaytheformerarebetter.onotherindexessuchasdynamicsafety，manyy

许多乘坐中国和欧洲高铁的旅客认为中国的高铁更舒适。 关于其他指标，如动力安全等，中国高铁同样表现良好。

besides，China’shigh-speedrailwayscosttheleastintheworld.itisglobalyacknowledgedthat，thecostofbuildinghigh-sperad

另外，中国高铁的价格也是世界最低的。 众所周知在中国建设高铁的价格是世界上最低的。

in october，whilebiddingforthebostonsubwayprogram，china cnr corporation limited，quotedapricethatwasonlyabout 60 percentthattiof

年10月，在波士顿地铁项目的投标中，中国北车集团的报价只有同行竞争对手日本川崎重工的60%。

theincidentpromptedjapaneseenterprisestoaccusechinaof " dumping "是指， albeitwithoutanybasis.China’shigh-speedrailwayscostlessbecauseofthelowcostoflaborinthecountry.high-speedrailwaysrequst elel and all kinds of physical labor，whichcostmuchmoreinafastagingsocietylikejapan。

这件事日本企业谴责了中国的倾销行为，但没有根据。 中国高速铁路建设的价格低是因为国内劳动力低。 高速铁路建设需要土木工程、电气工程、各种体力劳动，这些对处于急速老龄化社会的日本来说，价格非常高。

also，thelowcostofchina’shigh-speedrailwayshasalottodowithelowerrequirementofprofit。

而且，低利润追求也大幅度降低了中国高铁建设的价格。

of course，thejapanesetoohavetheiradvantages.masaki ogata，executive vice-chairmanofeastjapanrailwaycompany， saidinrecent shinkansentechnologycanpreventdamagetohigh-speedrailwaysduringearthquakes，andhasadvantagesinenvironmentalprotectes

当然，日本也有自己的特征。 东日本旅客铁路企业执行副总裁masaki ogata介绍说，新干线技术在地震时可以防止高铁破损，在环境保护和降噪方面也有特点。

in short，China’shigh-speedrailwaysaregoodinqualityandcompetitiveinprice，Andwilldefinitelybebetterinthefuture。

总之，中国高铁质量好、价格便宜、竞争力强，今后将得到更好的快速发展。

(作者:孙梦光)

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