时讯：浙江一高校设直升机驾驶专业 学费每年近两万元

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每年学费是18800元，学习时间是3年，驾照还得另外报考这样的高端专家吗？ 有教育能力和就业市场吗？

“高考(微博)结束后可以选择的专业又多了一个。 而且，在顶级，真的能开直升机驾驶专业吗？ ”。 最近，网上浙江某高校的招生大纲备受关注。 招生专业有“直升机驾驶专业”，这是浙江大学首次出现。 记者在网上看到，这篇招生简章是浙江育英职业技术学院贴的，那里确实写着招聘“直升机驾驶专业”的消息。

昨天，记者对该院招生方面的老师说:“这个课程首次开设，招募了30名“直升机驾驶技术”的专业学生。 ”。 方老师向记者证明。 这个新生专家有就业市场吗？ 学校有教育能力吗？ 专业门槛不高吗？ 见习记者何林

学院说开设“航班”不是“敲头”。

昨天，记者来到本院进行采访，从负责学院建设的张老师那里，学校确实成立了这个专家准备招生，首次招募30名“直升机驾驶技术”专业学生，这期间也与航空空公司进行了进一步的对接 学校认为开设这个专业是必要的。 首先，有国家政策支持，市场前景广阔。 同时，开设这个专家经过长期的准备，仔细选择了教育资格、教师力量和实践场所。

“招生简章也证明了这个专业的学生不仅能读完《大学英语》，还能更多地掌握《飞行英语》。 ”。 张老师介绍说，这是因为飞行中有很多英语用语，而且很多塔发出的指令也采用了英语。 学生毕业时英语应该达到大学英语四级的水平。 除了这两门英语课程外，学生还必须学习民航概况和法规、直升机飞行原理、航线基础训练等专业复印件。

方老师说，学院与目前全国最早开设直升机飞行员驾驶执照的甲类通用航空公司上海东方通用航空企业建立了合作关系，与浙江海宁白领通用航空企业签订了合作协议

入学门槛相对较低，但驾驶执照必须另行报考

对于很多人向这个新鲜专家提出的问题，记者也相继向大家提出了问题。 关于入学门槛的问题最引人注目，招生必须参加浙江省的高考，达到省最低录取分数以上的一般毕业生(文理兼招生)，不限男女，只招收英语语言。 大家都知道飞行员对身体条件的要求很高，但记者说，大学对这个专业的生源也同样有身体条件的要求。 例如，男性身高在165cm以上，女性身高在158cm以上，而且任何裸视力(按c字视力表)都在0.3以上，没有色觉异常的情况等。

为什么身体要求比通常飞行员身体要求低？ “我们平时说的飞行员学的飞行专业是高空行业，“直升机驾驶技术”专业是低空行业。 ”。 张老师向记者解释。

同样引人注目的是取得直升机驾照，张老师说，即使学生在3年内完成学业顺利毕业，也不能直接取得直升机驾照。 “毕业的学生必须通过航空空理论考试和飞行训练实践才能取得民航局颁发的驾驶执照。 ”。 方老师说，进入正规高中进行系统的理论学习和实践操作，通过考试基本上没有问题。

学费比市场价低得多，每年不到两万元

记者从通航训练企业的招生负责人那里得知，直升机驾驶执照分为个人驾照和商用驾照。 直升机飞行驾照的训练过程和考汽车驾照一样，首先是体检，后理论，最后是乘机。 如果拿到个人驾照的话可以单独驾驶飞机，如果想以飞行为职业的话，不学习商用驾照就没有资格。 在市场上取得个人驾照需要40小时以上的飞行时间，约3个月，训练费20万元，取得商用驾照需要150小时以上的飞行时间，约8个月到2年，消费在70万元左右。

比起市场上的培训机构，大学开设这个专业有什么区别呢？ “大学开设专业招生，进行3年的系统训练，学校邀请专业老师进行理论指导，此外还委托航空空企业的飞机司机上课。 ”。 方老师告诉记者，这个专业每学年的学费是18800元，学生会在3年学习结束后，自己选择是否取得个人驾照和商用驾照。 方老师说，学校与多家通用电气空企业合作，可以以订单形式减少学生考试的费用。

低空飞行市场开放，飞行员确实不足

专业对比市场，这种低空飞行的市场有前途吗？

记者采访了通航训练企业负责人戴小姐姐。 她纵观整个市场，认为形势非常好，此前在全国低空空域管理改革事业会议上，建议实施真高1000米以下空域管理改革试验，与浙江省杭州

低空行业开放，进行了军事、警务、海关通缉飞行和公共航空空运输飞行以外的所有航空空活动(包括医疗卫生、灾害救援、遥感测绘、个人飞行等)。 这些低空的第一招聘集团不仅可以更自由地工作，而且迅速发展成为扩大内需和就业、促进国民经济快速发展的新兴产业。

业界相关人员表示，今后5~10年，中国通用电气空每年有2000人到3000名新飞行员出港，浙江通用电气空飞行员每年平均有100~150人出港，飞行员的